铁路道岔融雪加热条

Name: 铁路道岔融雪加热条
Brand: 飞宇电热

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我们的铁轨融雪条RXT型，已经被德国和国内其他铁路公司广泛的用于城际轨道以及轻轨中。当寒冷的季节到来时，冰雪、冰雨的波动，由于铁路轨道之间的冰和雪的积累，铁路点可能会失灵。为了避免这种破坏，在轨道侧边放置一个扁平铁轨融雪条进行融雪。对于轨道不同部位的融雪，采用不同长度的、加热功率，常用的主要分别为330 W/m、500 W/m 或 700 W/m 的铁轨融雪条，加热电压为220V AC。所有加热棒的截面为13.5×5.5 mm，由IP65防护等级的高质量耐腐蚀铬镍钢(经过防水测试)制成。根据现场...

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【铁路道岔融雪加热条产品图片鉴赏】

以上图为铁路道岔融雪加热条实拍照片，盗用必究！

【铁路道岔融雪加热条通用介绍】

参数适用边界：本页保留的功率、温度、风速、融雪能力、表面温度、绝缘、耐压、寿命或循环次数等数字，是不同安装位置、所需热量、散热条件及定制项目中采用或提出的规格/生产技术要求。它们不属于所有产品的统一默认参数，也不等同于第三方检测或所有项目的实测结论。具体以双方确认的图纸、技术协议、检验方法和订单验收结果为准。

本页所示铁轨道岔融雪加热条RXT型按安装位置、所需热量、散热情况和确认图纸非标定制，可用于相应轨道或道岔部位的融雪、除冰辅助加热。当寒冷的季节到来时，冰雪、冰雨的波动，由于铁路轨道之间的冰和雪的积累，铁路点可能会失灵。为了避免这种破坏，在轨道侧边放置一个扁平铁轨融雪条进行融雪。对于轨道不同部位的融雪，采用不同长度的、加热功率，常用的主要分别为330 W/m、500 W/m 或 700 W/m 的铁轨融雪条，加热电压为220V AC。本页所示结构的加热棒截面为13.5×5.5 mm。IP65如作为该定制项目的生产或验收技术要求，应在图纸/技术协议中明确考核对象、端部结构、检验方法和验收依据；飞宇目前不将其表述为该系列统一的第三方检测结论。部分项目资料将约10年作为设计或选型目标；实际寿命受功率、贴合与散热、温控、环境、安装和维护条件影响，并以相应项目技术协议及验证要求为准。