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铁路防冻战线:道岔加热装置-铁轨融雪条确保冬季运行畅通

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在冬季,铁路系统面临着一项挑战:如何保持道岔设备的正常运作。道岔设备是铁路系统的核心部分,它使列车能够在不同轨道之间转换,进入不同的站台。然而,积雪和冰层的堆积可能在道岔的运作轨迹中造成阻塞,导致道岔转换功能失效。在这种情况下,融雪条的作用变得至关重要。

融雪条实质上是一种安装在道岔设备钢轨上的加热装置,其工作原理与家用的“热得快”相似。通过加热,融雪条可以有效地防止道岔间积雪和结冰,确保列车的正常变道和运行。对于铁路工人来说,安装和维护这些融雪条是一项重要的工作,尤其是在冬季。

 

 

 

安装新融雪条的过程是精确且系统的。每根融雪条长约5米,沿其长度,每隔20厘米装有一个融雪卡具。这些卡具确保了融雪条能均匀且有效地加热整条钢轨。首先,工人们需要小心地拆卸旧的融雪条,以避免对钢轨或周围设备造成损害。随后,新的融雪条被安装上去,每个卡具都必须精确地放置在其位置上。安装完成后,工人们会进行电源接通试验,以确保新融雪条的正常工作。

 

尽管这项工作相对轻松,但它需要反复进行25次,以确保整个道岔区域都得到了妥善的覆盖。这一过程不仅体现了工人们的技能和细心,也凸显了他们对铁路安全和效率的承诺。通过这些勤劳的铁路工人的不懈努力,确保了冬季铁路系统的安全运行,为旅客和货物的及时运输提供了保障。因此,这些“热得快”般的融雪条,不仅是钢轨的温暖守护者,也是铁路运输流畅的重要保障。

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